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黄浦江再添一“跨”:昆阳路越江及配套道路工程主桥开建
2017-07-26  

 

       艳阳下的黄浦江中心,一根根长70米,重60吨的钢管桩通过运输船运至桥位,待打桩船将其竖起,通过柴油锤整根打入河床中。7月25日,随着昆阳路越江及配套道路工程水中主墩钢管桩的打设,由隧道股份路桥集团承建的黄浦江上又一座特大桥梁——昆阳路越江大桥正式进入主桥施工阶段。项目建成后,将有效解决黄浦江面上从闵浦二桥至松浦大桥之间,11公里范围内市民出行越江通道缺失的难题,使闵行、奉贤一带的市民们出行更加便利。

       自20世纪70年代黄浦江上建起第一座大桥——松浦大桥后,澳门金沙开户网址相继建造了南浦大桥、杨浦大桥等多座越江大桥。作为黄浦江上的又一座新桥,昆阳路越江大桥的正式开建,受到了各大媒体的广泛关注。

大桥全长1.94公里 架起闵奉新干线 

       昆阳路越江及配套道路工程位于闵浦二桥与松浦大桥之间,跨越黄浦江、连接奉贤与闵行两区,路线全长约3.49公里,其中黄浦江大桥长约1.94公里。届时,昆阳路越江大桥将成为继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、轨道交通5号线南延伸段后,奉贤地区市民穿越黄浦江的第五条通道,将大大改善闵行、奉贤等地区南北向公路干道不足的局面。

主桥“钻石型”,引桥全预制拼装 

       昆阳路越江及配套道路工程主桥将以独塔斜拉桥的姿态跨越黄浦江。主桥的“钻石型”塔柱高136米,塔柱两侧的桥梁最大跨径为2×220米,大桥的引桥将全部采用近年来澳门金沙开户网址重点推广使用的全预制拼装式的桥梁结构。大桥的建设同步考虑了行人与非机动车过桥问题:为减小非机动车上桥的高度,桥面将采用错层布置,上层供机动车辆通行,下层则可供非机动车通行。这种“非机动车与机动车分层安全通行”的结构形式在黄浦江越江桥梁中尚属首例。

挑战复杂水上交通环境下的桥梁作业

       大桥所在桥位是水上交通十分繁忙的通航水域,除靠离附近水域两岸码头的各类船舶外,还有相当数量往返于苏、浙、皖等过境船舶。主墩以及塔柱结构完全位于黄浦江航道中心,对水上的航道交通组织、船舶防撞、材料设备运输都带来了新的挑战。隧道股份路桥集团将通过与海事部门的密切配合,进行“水上翻交”,挑战复杂水上交通环境下的桥梁施工作业。

       项目部将结合施工特点及考虑对航道的占用,把主墩打桩作业分为两个阶段实施,每个施工阶段仅限时占用单侧航道,尽可能地减少对航道的影响。施工前,在施工区域上下游约200米设置警示桩及警示标牌,提前对过往船只进行预警及航行导向,并由海事部门发布航告;施工过程中,由警戒船以及海事巡逻艇进行日常巡视监护,保障航行安全。

       昆阳路越江大桥预计2020年建成,届时将为优化澳门金沙开户网址市干线公路网布局及浦江两岸市民的出行提供便捷。